Kastellaun im Hunsrück
Autoglas im Hunsrück:
Steinschlag und Scheibentausch
Ein Steinschlag ist selten ein Notfall, aber immer ein Zeitproblem. Solange der Einschlag klein ist, lässt er sich reparieren. Wird daraus ein Riss, hilft nur noch der Tausch der Scheibe, und damit auch die Kalibrierung der Assistenzsysteme. Wir machen beides als KS Autoglas Partner.
Fachbetrieb Fahrzeugverglasung
Partnerbetrieb im KS Autoglas Netzwerk, Scheibentausch nach Herstellervorgabe inklusive KalibrierungDas Problem
Warum Warten teuer wird
Ein Einschlag im Verbundglas ist eine Schwachstelle. Temperaturwechsel, Vibration und Fahrbahnstöße arbeiten daran weiter. Aus einem Punkt, den man an einem Vormittag reparieren kann, wird ein Riss über die halbe Scheibe.
Kälte und Wärme treiben den Schaden
Warme Luft aus der Lüftung auf eine kalte Scheibe ist ein typischer Auslöser. Genau dann reißt ein bestehender Einschlag oft weiter.
Schmutz und Feuchtigkeit im Einschlag
Je länger der Schaden offen liegt, desto mehr Dreck und Wasser sammeln sich darin. Das Reparaturharz bindet dann schlechter und das Ergebnis bleibt sichtbarer.
Position entscheidet über Reparierbarkeit
Liegt der Einschlag im direkten Sichtfeld des Fahrers oder zu nah am Rand, ist eine Reparatur nicht mehr zulässig oder technisch nicht sinnvoll.
Ohne Kalibrierung kein sicherer Assistent
Sitzt die Kamera hinter der Scheibe, muss sie nach dem Tausch neu kalibriert werden. Ohne diesen Schritt arbeiten Spurhalter und Notbremsassistent nicht zuverlässig.
Leistungsumfang
Was wir am Autoglas machen
Als KS Autoglas Partner arbeiten wir mit den Vorgaben und Materialien des Systems und wickeln den Schaden auf Wunsch direkt mit Ihrer Versicherung ab.
- Beurteilung, ob Reparatur oder Tausch nötig ist
- Steinschlagreparatur mit Harzinjektion
- Tausch der Windschutzscheibe nach Herstellervorgabe
- Tausch von Seiten- und Heckscheiben
- Kalibrierung der Fahrerassistenzsysteme nach dem Scheibentausch
- Abwicklung mit der Kaskoversicherung
- Kontrolle von Regen- und Lichtsensor sowie Kameraeinheit
- Auf Wunsch Fahrzeugreinigung vor der Rückgabe
KFZ-Meisterbetrieb
Deutscher Meister 2017 + 2019
Der Ablauf
In 5 Schritten
zum Ergebnis
- 1
Schaden ansehen
Wir beurteilen Größe, Position und Tiefe des Einschlags. Danach steht fest, ob eine Reparatur zulässig und sinnvoll ist oder die Scheibe getauscht werden muss.
- 2
Versicherung klären
Wir prüfen mit Ihnen, welcher Schutz greift, und melden den Schaden bei Bedarf direkt. Sie müssen sich nicht selbst durch die Hotline arbeiten.
- 3
Reparatur oder Tausch
Die Reparatur dauert in der Regel unter einer Stunde. Ein Scheibentausch braucht länger, weil Kleber und Aushärtezeit nach Herstellervorgabe eingehalten werden.
- 4
Kalibrierung
Ist eine Kamera oder ein Sensor hinter der Scheibe verbaut, wird das System nach dem Einbau kalibriert und dokumentiert.
- 5
Freigabe und Übergabe
Das Fahrzeug wird erst freigegeben, wenn der Kleber die vorgeschriebene Festigkeit erreicht hat. Wir sagen Ihnen, ab wann Sie wieder fahren dürfen.
Beide Wege
Reparatur oder Tausch
Welcher Weg der richtige ist, entscheidet sich am Schaden selbst. Solange der Einschlag klein ist und außerhalb des Sichtfelds liegt, reicht die Reparatur. Sonst kommt eine neue Scheibe.
Beweis statt Behauptung
Sehen Sie selbst
Der Unterschied
Wir vs. andere
Bei Car Cosmetic
- KS Autoglas Partner mit festen Systemvorgaben
- Kalibrierung der Assistenzsysteme als fester Bestandteil
- Einbau nach Herstellervorgabe mit Einhaltung der Aushärtezeit
- Direkte Abwicklung mit der Kaskoversicherung
- KFZ-Meisterbetrieb, kein reiner Montagebetrieb
- Ehrliche Aussage, wenn eine Reparatur nicht mehr trägt
Und oft anderswo? +
- Reparatur auch dort, wo sie im Sichtfeld nicht mehr zulässig ist
- Scheibentausch ohne anschließende Kalibrierung
- Fahrzeug direkt nach dem Einbau übergeben
- Papierkram bleibt beim Kunden
- Keine Prüfung der Sensorik hinter der Scheibe
- Tausch, obwohl eine Reparatur gereicht hätte
Was kostet die Steinschlagreparatur?
Bei bestehender Kaskoversicherung wird die Steinschlagreparatur in den meisten Fällen ohne Selbstbeteiligung übernommen, und sie wirkt sich üblicherweise nicht auf den Schadenfreiheitsrabatt aus. Beim kompletten Scheibentausch greift je nach Vertrag eine Selbstbeteiligung. Was in Ihrem Fall gilt, hängt von Ihrem Vertrag ab. Wir klären das vor der Reparatur mit Ihnen und der Versicherung.
Gut zu wissen
Häufige Fragen
Zahlt meine Versicherung die Steinschlagreparatur?
Bei bestehender Teil- oder Vollkaskoversicherung wird die Reparatur eines Steinschlags in den meisten Fällen ohne Selbstbeteiligung übernommen. Sie wirkt sich üblicherweise auch nicht auf Ihren Schadenfreiheitsrabatt aus, weil Glasschäden gesondert behandelt werden. Maßgeblich ist immer Ihr konkreter Vertrag. Wir prüfen das vorab und melden den Schaden auf Wunsch direkt.
Wann lässt sich ein Steinschlag nicht mehr reparieren?
Es gibt drei typische Ausschlussgründe. Der Einschlag ist zu groß, er liegt im direkten Sichtfeld des Fahrers, oder er sitzt zu nah am Scheibenrand, wo die Scheibe ihre Festigkeit aus der Verklebung zieht. Auch ein bereits gewachsener Riss ist nicht reparabel. In diesen Fällen muss die Scheibe getauscht werden.
Wie schnell sollte ich nach dem Steinschlag kommen?
So bald wie möglich. Jeder Temperaturwechsel und jede Bodenwelle arbeitet an der Schadstelle weiter. Außerdem sammeln sich Schmutz und Feuchtigkeit im Einschlag, was das Reparaturergebnis sichtbarer macht. Wenn Sie nicht sofort kommen können, kleben Sie die Stelle vorübergehend ab und vermeiden Sie heiße Luft direkt auf die kalte Scheibe.
Was bedeutet Kalibrierung und warum ist sie Pflicht?
In vielen Fahrzeugen sitzt hinter der Windschutzscheibe eine Kamera, die Spurhalteassistent, Notbremsassistent und Verkehrszeichenerkennung versorgt. Wird die Scheibe getauscht, ändert sich die Ausrichtung im Millimeterbereich. Das System muss danach neu kalibriert werden, sonst erkennt es Abstände und Fahrbahnmarkierungen falsch. Wir führen die Kalibrierung durch und dokumentieren sie.
Wie lange dauert der Scheibentausch?
Der Einbau selbst dauert je nach Fahrzeug einige Stunden. Entscheidend ist danach die Aushärtezeit des Klebers, die nach Herstellervorgabe eingehalten werden muss, bevor das Fahrzeug wieder sicher bewegt werden darf. Kommt eine Kalibrierung dazu, planen Sie den Tag ein. Wir sagen Ihnen bei der Annahme, wann Sie das Fahrzeug abholen können.
Sieht man die reparierte Stelle danach noch?
In vielen Fällen bleibt ein kleiner optischer Rest sichtbar, je nach Lichteinfall. Ziel der Reparatur ist die Wiederherstellung der Festigkeit, nicht ein unsichtbares Ergebnis. Je frischer und sauberer der Einschlag, desto besser fällt die Optik aus. Wir sagen Ihnen vorher realistisch, was zu erwarten ist.
Reparieren Sie auch Seiten- und Heckscheiben?
Seiten- und Heckscheiben bestehen meist aus Einscheibensicherheitsglas, das bei einem Schaden vollständig zerbricht. Eine Reparatur ist dort nicht möglich, die Scheibe wird getauscht. Wir übernehmen den Tausch und entfernen dabei auch die Glasreste aus dem Innenraum und den Türschächten.
Für alle, die es genau wissen wollenFachwissen: Autoglas im Detail
Reparieren, solange es noch geht
Ein Steinschlag im Verbundglas der Windschutzscheibe ist zunächst nur ein Punkt. Solange er klein ist und außerhalb des direkten Sichtfelds liegt, lässt er sich mit Harz füllen und die Scheibe behält ihre Festigkeit. Das dauert in der Regel unter einer Stunde.
Wartet man, arbeitet der Schaden weiter. Temperaturwechsel sind der häufigste Auslöser: warme Luft aus der Lüftung auf eine kalte Scheibe, und aus dem Punkt wird ein Riss. Ab da hilft nur noch der Tausch, der deutlich mehr Zeit und Geld kostet. Wenn Sie einen Einschlag entdecken, rufen Sie einfach kurz an: 0171 8145474.
Scheibentausch heißt heute auch Kalibrierung
Der Tausch einer Windschutzscheibe ist längst keine reine Montagearbeit mehr. In den meisten aktuellen Fahrzeugen sitzt hinter der Scheibe eine Kamera. Sie versorgt Spurhalteassistent, Notbremsassistent, Fernlichtautomatik und Verkehrszeichenerkennung mit Bilddaten.
Wird die Scheibe getauscht, verändert sich die Ausrichtung dieser Kamera minimal. Minimal reicht aus, damit Abstände falsch berechnet werden. Deshalb ist die Kalibrierung nach dem Einbau Pflicht und kein Zusatzgeschäft. Wir führen sie durch und dokumentieren das Ergebnis. Ein Betrieb, der die Scheibe tauscht und das Fahrzeug ohne Kalibrierung zurückgibt, gibt Ihnen ein Auto mit, dessen Assistenzsysteme sich falsch verhalten können.
Was danach noch sinnvoll ist
Nach einem Scheibentausch fallen Glasstaub und Klebereste an, und häufig war das Fahrzeug ohnehin länger nicht in der Pflege. Wenn Sie es schon hier haben, lässt sich der Termin gut mit einer Fahrzeugaufbereitung verbinden. Kleinere Blechschäden am selben Fahrzeug klären wir über die Smart Repair, größere über die Unfallinstandsetzung.
Autoglas-Service für den Rhein-Hunsrück-Kreis
Landstraßen im Hunsrück und Splitt im Winter sind die häufigste Ursache für Steinschläge. Als KS Autoglas Partner in Roth bei Kastellaun übernehmen wir Reparatur, Tausch und die vorgeschriebene Kalibrierung der Assistenzsysteme in einem Termin, ohne Weiterleitung an einen anderen Betrieb.
Kostenlos und unverbindlich
Anfrage:
Autoglas
Kurz beschreiben, um welches Fahrzeug es geht. Wir melden uns in der Regel am selben Werktag mit einer ehrlichen Einschätzung.
- Antwort am selben Werktag
- Ehrliche Beratung, auch mal ein Abraten
- Fester Preis vor Beginn der Arbeit
